[摘要] “十二五”期间，我市将建设“功能完善、能力充分、衔接顺畅、安全绿色”的现代化综合运输体系，实现旅客出行更便捷、物流成本更低廉、资源利用更集约、系统运行更高效，全面满足南通经济社会现代化发展需要。今天，《南通市“十二五”综合交通规划》通过了国家和省市有关专家的评审。
“十二五”期间，我市将建设“功能完善、能力充分、衔接顺畅、安全绿色”的现代化综合运输体系，实现旅客出行更便捷、物流成本更低廉、资源利用更集约、系统运行更高效，全面满足南通经济社会现代化发展需要。今天，《南通市“十二五”综合交通规划》通过了国家和省市有关专家的评审。
根据交通运输部规划研究院编制的《规划》，“十二五”期间，我市要实现“沪苏锡通”一交通圈，长三角区域中心城市南京、杭州、宁波两交通圈，其它城市三交通圈；南通市域一交通圈，上高速时间为：市域30，主城区20，绝大多数乡镇15，主要港口、开发区、工业园区、科技产业园等10；市域15上干线；县城到乡镇30；主城区到海门、通州城区及如皋港新城30。
干线公路形成“三纵三横三联”总里程590公里的高速公路和以“七横九纵”为主、总里程1400公里的普通干线公路网；铁路以新长铁路、沪通铁路、宁启铁路、海洋铁路“两纵两横"干线铁路和通苏嘉城际、南京至南通城际、靖江-南通-启东的北沿江城际“一纵两横”城际铁路为主骨架，铁路支线及专用线为辅助的铁路网；南通港形成沿江港群9个港区和沿海港群3个港区；内河干线航道形成通江入海、连城达港的“三纵四横”总格局；兴东机场建成国内中型机场，飞行区等级为4D，兼顾E类；管道以天然气为主，逐步形成天然气、原油及成品油管道运输体系。
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