[摘要] 目前市区在售的地下车位楼盘并不是很多，但是均价基本都在10万元以上，单个售价最高达到25万元！车位只不过是房子的附属品，花十几万买一个车位算不算贵？买还是不买？谁是幕后黑手？地下车位的使用年限？产权归谁所有？本期热聊楼市，小鱼就这一系列的问题给您做系统的分析。
昨日《经济信息联播》报道称，上海惊现100万元车位，车主表示自己才花20多万元买车，却发现小区车位要花上几倍车子的钱数，车位价实在高得有些离谱。近段时间，各地“天价楼盘”的相关报道也是遍地开花，不断上演着传奇，来看看：广州珠海一车位卖到72元，北京王府井附近一楼盘车位报价80万，香港车位已达150万一个……这些数字在很多城市可意味着一套房子的价格！
“住南通，不容易啊！车位均价算起来比房价都高，我住高楼，车子住别墅呢！”这是小鱼的一位朋友对自己的调侃，虽然是句玩笑话，但是从中折射出的问题还是显然易见的。在楼市调控日趋严厉的今天，房价似乎看不见涨了，车位价却跑得飞快，明显成了楼市调控的一大“盲点”，而作为三线城市的南通，目前市场车位价格同样高到令人咋舌。
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【网友大侃】高价车位这点事儿
顺其自然： 炒车位游戏将在国内开演。。有钱买车位吧，两年内保赚
丽红清水：建议房地产商开发由开发房产改向开发车位,努力建造千万元的车位,别墅车位,带自动洗车房的车位,当然也要兼顾大众开发一些廉租车位,只能给公务员用
白白930：刚刚看新闻说上海的车位价30万---100万，有木有！比车还贵! 这个世界太疯狂了!
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昨日，小鱼对南通部分在售车位价格进行了调查，目前市区在售的地下车位楼盘并不是很多，但是均价基本都在10万元以上，单个售价达到25万元！房价的高烧还没退，与之相伴的车位暴利便足以让购房者“肝肠寸断”了。
车位只不过是房子的附属品，并没有居住功能，花十几万元买一个车位算不算贵？买还是不买？谁是幕后推手？买车位要注意哪些？地下车位的使用年限？产权归谁所有？本期热聊楼市，小鱼就这一系列的问题给您做系统的分析。
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【网友大侃】高价车位这点事儿
2011大海的浪花：小区车位价高的离谱，开发商车位只卖不租，政府放任不管，业主就抢车位，再就是堵小区大门。
元花旦：大哥， 您这里还有多少车位， 我砸锅卖铁， 回家凑齐了来交份子钱， 就买你盘里的车位了
疯人院：现在相亲女方含蓄多了，不再直接问你有没有房有没有车了，而是问：你们小区停车费多少钱一个月？我一听，震惊了。
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家住学田苑的朱先生告诉小鱼，他在这个小区生活了将近二十年，去年配置了一辆家用车，由于小区主要都是用于停放自行车、电动车、摩托车等非机动的集体车库，而没有用于停放汽车的车库，所以只能将车停在小区道路两边，尽管餐风露宿但至少还有停的地方，而且还是免费的。但是现在小区有车的人越来越多，路两边基本上都塞满了，“每天要是下班晚回来一会儿，就没我的地盘了”朱先生对此很无奈。
像朱先生这样的情况在我们身边并不少见，毕竟老小区在建的时候，前瞻性还没有那么长远。近几年来，随着通城市民经济水平的提高，买车不算是稀罕事了，且队伍越来越庞大。据相关部门数据显示，市区平均每3户就拥有一辆私家汽车，截至今年5月底，南通市汽车保有量逼近50万辆，私家车逾40万辆，其中市区（不包括通州区）为100076辆，然而停泊车位却远跟不上步伐，供不应求，以此来看现在如日中天的车位市场也就不难理解了，毕竟底气在那儿摆着呢。
如果说没车位就不用纠结买不买的问题，那有车位配置的小区又是怎样的一个情况呢？
夜晚学田苑小区道路两边被车填满景象
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【网友大侃】高价车位这点事儿
Big翀：这么晚了，居然还有一个这么好的车位留给我
小拓把：一个车位12万，天啊，赐我一辆3万的车吧！
王嬷嬷_丽贵人：为什么现在大家都回家那么早，每天回家，车位都停的满满的，害得我总要和保安为了停车位吵半天！今天连小区大门我都堵了！
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从目前南通新建的商品房住宅小区来看，基本上都是配带车库的，但是十几万的车位价，却让很多人望而却步，只能望“位”兴叹了。一些小区的业主们有车位也不买，还是选择把车停在马路上过夜，未免有些悲凉，导致小区周边经常被车辆堵得水泄不通，而每天下班去抢占车位也成为众多业主的心理包袱。
小鱼发现，很多业主对买车位基本上都持着“太贵就不买”的态度，但是口里虽然这么说，心里头还是会在买与不买之间纠结。这要买一个固定停车位吧，太贵，动辄十几二十万，一次性投入在一个小小车位上，的确有些不划算，要是买的车还没车位贵，多讽刺；这要是不买吧，每次回家四处找位置停车不方便不说，从日渐看涨的停车费考虑，长期租车位停车也吃不消，停在道路上无人看管，被破坏、被盗、被贴罚单更让人欲哭无泪。
想想也是，市面上在售的楼盘主要都以高层居多，车位基本上都是利用的地下空间，均价下来一万多一平，这房价才多高啊，虽然说根据地段的不同，车位价格也会有所不同，十多万一个车位的收费还是很高的。车位价为何如此之高？只是因为“僧多粥少”吗？
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【网友大侃】高价车位这点事儿
老罗1973： 一、高速膨胀的社会，有着太多的各种各样的需求需要满足，同样也为各类投机创造了机会。二、社会高速发展不断变化，但相应的‘规则’配套却严重滞后。 或许，这就是天价车位产生的根源吧
蝙蝠飞飞： 车位为什么要限制？有钱就开，没钱就别开啊，这个又不是生活必需品。说要限制的无非想搭上房产调控的车而已。
韩梦想：要买停车位的孩纸，你的荷包伤不起啊。比房价涨的更快的是物价，比房价更贵的是车位价。
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目前，市民的私家车需求就如同住房需求一样，在今后很长时间内，都将处于一个快速增长的阶段，小区停车位问题不容小看，很多开发商们深谙其中道理，车位资源的稀缺为开发商的炒作提供了条件，此外也是一个很好的资金回笼方式。有些地区房地产商为了肆意抬高车位价，经常让物业在小区内散布各种消息，什么车位又涨价了、车位马上就要卖完了，造成车位非常抢手的假象。与此同时，很多城市小区的车位市场又成了众多投资客的一大淘金法宝，屯位炒位的现象十分普遍，久而久之就跟炒房一样，多炒炒，价格就窜上去了。但值得安慰的是，目前南通市区停车问题虽然凸显，但并没有出现像其他城市那样疯狂炒卖的情况。
很多人不禁要问了，车位价都这么高了，物价部门都不管管的吗？这里，小鱼要替物价部门道声“委屈”了：目前物价部门只对临时停车收费、车位管理费有规定，而地下车位的使用权出售、出租价格等一般都由开发单位自己决定，所以对于高车位价也没有办法。面对有限的停车资源，小鱼觉得政府部门需要考虑在政策层面向开发商提出要求，规定开发商按照房屋数量的一定比例配套建设车位。毕竟，对于现代家庭来说，车位应该是房屋的附属设施之一，提供一定车位也应是准公共设施。政府部门没有管好房价，不能再管不好车位价，否则，只能让消费者在买了高价房之后，再被开发商进一步勒索。
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【网友大侃】高价车位这点事儿
风扇粉丝：人们生活在贵——挣钱——更贵，远——交通不便——挣钱——买车——买不起车位的恶性循环中。
纯牛奶：让我爱之深责之切的国啊，遥远的农耕社会是多么世外桃源啊。为什么我的眼睛常含泪水，因为我对这土地爱得深沉。
暴龙爸爸：政府打压房价，但没什么效果。现在又冒出个车位价，有车一族都吃不消了。中产阶级都不稳定，社会还能不乱吗？
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然而撇开车位价格不说，车位的产权也成了困扰众多购房者的问题，而如今，地下车位买卖存在的风险就是产权。
目前南通市场在售的车位有两种，一种没有产权，一种有产权。一般来说，衡量地下车库的产权归属主要有四个标准。一是看土地出让金是谁交的，有无单独的国有土地使用证；二是看有没有计入公摊，购房者房款中有无分摊；三是它以什么方式立项的，是否属于单独立项和规划；四是看谁投资的，谁投资产权归谁。
对于以地下防空设施改造后作为车位使用的，依谁投入谁受益的原则，也只能出租而不能买卖。无产权的一般都为人防工程，产权属于国家，所以无法办理产权登记。而小区将人防车位通过以租代售的形式“卖”给业主，已经是市面上的一种常态。有的签约“出售”长达70的使用权，有的则称“买20年，送50年”，而有相当一部分业主，并不知道自己买的车位到底是人防还是非人防的。
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【网友大侃】高价车位这点事儿
东方虏陕：政府赶紧调控吧，一定下令，买到车位才准买车
喵喵蚂蚁：每天就到处瞎转！瞎开车！晚上回来还得打游击找车位，要不就是要提前预约！
沙門空海：有个停车位好难 好难 好难 好难 好难
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根据国家相关规定，修建一定规模的楼房，开发商必须强制建设防空地下室，即人防工程。如住宅楼高10层以上、埋深3米，就必须按照占地面积修建同等的人防工程；多层住宅，按总建筑面积的10%配建。而且，开发商配建人防工程还可以享受到各种税费的优惠。因此，现在城市小区大部分在售的地下车位，其实属于人防工程。仅有少量开发商在做人防工程时，多挖一些空间，办理规划许可，建成可以办理产权证的车位。
而根据《物权法》的规定，没有产权的车位买卖，其实是一种租赁行为。这种买卖合同实质上是停车位租赁合同，而依据我国合同法，租赁合同期限不得超过20年，如果超过20年的，超过部分无效。《合同法》规定租赁期限不得超过20年，超年限的租约缺少法律效力可能出现风险。
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菲菲word：今晚停车，一个人停了两个车位，仲要停到身水身汗
冈拉梅朵sakya：睡觉啦！每天下班抢车位。。咪表没有卡刷，早上八点过就得把车牵走。。悲催地提早一上班就为了小马不被贴单。。
小猪猪的碎碎念：小程打车大程租车不是挺好的么，何苦买高价车牌，高价车位，还天天为停车头疼
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另外《物权法》第七十四条第三款明确规定：“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”如果开发商不能证明或说明，地下车位没有计入小区的公摊面积的话，那么地下车位就应当归属小区的全体业主共有，开发商无权出售。
所以就以上这些规定，小鱼要特别提醒业主们注意，车位交易过程中，一定要弄清楚车位的原始产权归谁所有！此外，在签合同时首先要问清楚“年限”，如果开发商把不能办理产权证的车位拿出来卖，业主拿到手的只会是一纸合同，并不是产权证书，而没有产权证的车位买卖是不受物权法保护的。
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蠢猪婷：又豆腐渣工程！！有高价车位！！究竟让不让我们活了？？
倬跃：被小区高达35-40万的高价车位刺激了，我决定努力工作赚钱攒钱，等我有足够的钱，我就在郊区买一小院，然后买上20辆QQ停一整院！
TERRANCE潘：开发商想钱想疯了，坚决抵制高价车位
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在此，小鱼找到“地下车位买卖存四大陷阱”相关资料供欲购车位的业主与网友们参考，希望可以帮到大家！
关键问题1：无产权证车位不受保护
当开发商把广大业主共有的车位私下卖掉，由于这些产业并非属于开发商的，业主最后拿到手的只是一纸合同，而不是产权证。这些没有产权的共有车位买卖不受物权法保护，小区业主有权向法院申请撤消发展商对这些共有车位的买卖合同。合同撤消后，购买这些私卖车位的业主只能向发展商追讨购车位款项。一旦房地产商“走佬”，业主的钱就存在追不回的风险。
关键问题2：车位被开发商多次出售
没办理产权的车位有可能被开发商二次销售，无论交易一手车位还是二手车位，最核心的问题在于关注车位原始产权到底归谁所有。买家交易前首先要明确，车位是否具有受法律保护的产权，明晰以后才能够确定交易的合法性和购买的风险，以及购买人签的合同的保障力到底有多大。
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WOW：高价车位和高价住宅都一样，只要有人买，就证明了其价格的‘合理性’。
沙漠古石：资源稀缺的背后，是供需失衡的建设矛盾。对于小区的高价车位，有质疑称，开发商正是抓住这样的矛盾将车位价格悄然抬高。
沧州天海：低价车也要停在高价车位上！！！
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关键问题3：人防工程车位有特殊性
人防工程的车位不同于普通车位，人防工程车位的特殊性在于车位拥有者在战争发生的时候，就要无条件地把这个车位交出来给有关的防空管理部门统一支配。因而，购买车位时市民要留意合同里的细则看是否明确列有人防工程的使用规则。
关键问题4：租赁期限超20年后无效
有的开发商很“明智”，在签车位合同的时候会申明车位不能买卖。他们不会与业主签买卖合同，只签租赁合同。可是，他们在合同中并不向消费者声明“租赁期限超过20年后将不受法律保护”。搜房网车位专题
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sun007：高房价高价车位是正常的,谁叫你买了高价房！
高人8029：今天开始要停高价车位..希望这是愚人节跟我开的玩笑...暂时的
叽O_O歪：塞阿……挤阿……终于抢到个高价车位！！！
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