[摘要] 苏通科技产业园从筹划到设立凝聚了高层领导的关心支持。新加坡政府高层对苏通科技产业园高度关注、共同推动。2008年11月28日，在新加坡召开的苏新合作理事会第二次会议把园区建设列为2009年7项重点工作之首。
二、区位优势
苏通科技产业园位于苏通大桥北翼，是江苏沿江、沿海发展的交汇点，地处沪、苏、通“小金三角”的中心点，距苏州40，距上海、无锡均为1，区位优势十分明显，是南通接轨上海、融入苏南的桥头堡。
公路交通方面：沿海高速、宁通高速、江海高速、204国道、328国道等交通干线在南通交汇，园区拥有优越的交通优势。
道路交通方面，具备“一纵、一横”的高速公路网络，一纵是沿海高速，一横是宁启高速；具有“三纵四横两连”的快速路网结构；便捷通畅的主干路系统，与高速公路、快速路有效衔接。这一独特的区位交通优势，使园区与上海和苏南以及南通的主城区的联系更为密切，真正融入上海一都市圈和长三角核心圈。
在轨道交通方面，在既有的“一纵、一横、三支线”的铁路网路规划上，新增一条线路，在园区内发展多式联运，提高装备制造园区的集疏运能力；利用城市轨道及常规公交，将园区与开发区站进行衔接，方便旅客换乘进入园区；南通市城市轨道1号、2号线全部进入园区。
过江通道方面：除了苏通大桥以外，崇启大桥明年年初建成通车，沪通铁路大桥也将于今年年底动工兴建，使园区完全融入苏南和上海。
航空运输方面：南通兴东机场是上海国际航空枢纽的骨干支线机场，目前已经开通北京、广州、深圳、重庆、天津、成都、青岛、武汉等10余条航线。园区距兴东机场仅20。另外，从园区出发，到上海虹桥机场和无锡硕放机场均为60，到浦东国际机场120。
港口运输方面：南通港，作为十大港口之一，园区上游的南通港有万吨级码头38座，与全世界100多个国家、地区的300多个港口通航，能够停靠15万吨级大型船舶；另外，园区内也规划有两座5万吨级集装箱码头。
港口预留区
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