[摘要] 在1月31日召开的全省交通工作会议上，传出了多个有关南通铁路重点工程建设的利好消息，我市已迎来了新一轮交通基础设施建设的高峰期，这些都将给未来市民出行带来直接便利。
在1月31日召开的全省交通工作会议上，传出了多个有关南通铁路重点工程建设的利好消息，我市已迎来了新一轮交通基础设施建设的高峰期，这些都将给未来市民出行带来直接便利。“此次会议传达了三个重要信号，让我们十分振奋！”据市铁路办主任刘建中介绍，这三个重要信号是：加快现代化建设，交通工作、铁路工作要适度超前；铁路建设应在综合交通运输结构中发挥重要作用；省政府正在实实在在地加速推进交通基础设施建设。
具体而言，此次会议共涉及南通4个铁路重点项目，这也是今年1月20日召开的铁路发展计划会议确定的项目，投入使用后将大大改善我市交通运输条件。其中，宁启铁路复线电气化改造工程、沪通铁路等建成后，将改变南通没有高速铁路、电气化铁路的历史。市铁路办将根据此次全省会议精神，以项目为载体，加快推进，开创南通铁路交通新局面，进一步推动南通经济又好又快发展。
沪通铁路今年长江枯水季节开工
作为国家沿海铁路和长三角城际轨道交通网的重要组成部分，国家铁路“十二五”规划建设的重点项目之一，沪通铁路的建设将为我市融入上海一经济圈又增添一快捷通道，对于提升南通城市门户形象、推进沿海开发战略具有重要意义。沪通铁路建成后，鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区之间可形成又一条便捷通道，有助于长三角地区进一步完善区域交通运输结构，提高过江通道运输能力，增强上海中心城市的辐射带动作用，密切区域间人员货物交流，引导地区产业合理布局和协调发展，促进长三角经济一体化和江苏沿海开发进程，实现东部率先现代化、全面建设小康社会。
沪通铁路由铁道部、江苏省和上海市共同投资建设，总投资361亿元。南通至安亭段自宁启铁路平东站引出，沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江经张家港、常熟至太仓后，往南接入京沪铁路安亭站，沿线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓等站，正线全长137公里。沪通铁路按国铁Ⅰ级、设计速度200公里/建设，建设工期为5年6个月。其中，沪通铁路长江大桥按铁路四线、公路六车道建设（桥式按通航净高不小于62米，主跨为1092米斜拉桥），建成后将成为世界上跨度的公铁两用斜拉桥。
2008年2月，国家发改委正式批准沪通铁路项目立项。在经过数年的桥址研究和多次的通航安全论证后，2010年7月，交通运输部批复沪通铁路的通航净空尺度和技术要求，确定了桥位、桥式和桥跨。2011年12月，铁道部、上海市和江苏省同意分段建设，先期开工建设南通至安亭段。 2012年7月，铁道部、上海市和江苏省联合上报沪通铁路南通至安亭段的可研报告报批函。 2012年12月19日，国家发改委正式批复了沪通铁路南通至安亭段项目可行性研究报告，目前正在开展初步设计工作。按照铁道部计划，项目将于今年长江枯水季节正式开工建设。
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