[摘要] 新一轮沿江开发启动以来，面对一系列重大机遇，南通放大比较优势，推进开发开放，走出一条具有地方特色的科学发展之路，成为全省沿江沿海开发的最大受益者。
每一座城市，都有自己的产业特色和文化个性。在中国经济最活跃、文化底蕴最深厚的长三角区域，更是名城云集，特色纷呈。 (南通网)
南通，自然也在寻求与众不同的定位。从沿江开发到江海联动，因其“靠江靠海靠上海、承南启北”的区位优势，长三角一体化发展和江苏沿海开发两大国家战略相继寄予厚望：建设“长三角北翼经济中心”和“江海交汇的现代化国际港口城市”。
独特的区域位置，必然承载着独特的发展使命。在6月初召开的全省苏中发展工作会议上，省委、省政府又高瞻远瞩地提出“一市一策”，要求南通努力在陆海统筹发展上取得重要突破，加快建设长三角北翼经济中心，并且支持我市创建陆海统筹发展综合配套改革试验区。 (南通网)
对南通而言，这既是现实需要，更是特色发展在南通的深化和延伸。
特色初现
“快、通、新、美、富”构成南通特色发展的坚实基础
一百多年前，南通以“近代城”的姿态惊世崛起，一代风华名动天下；一百多年后，在持续跨越中迈向“两个率先”的南通，以拥黄海浩荡、揽长江奔腾的豪情，进行着一场名城复兴的伟大实践。 (南通网)
新一轮沿江开发启动以来，面对一系列重大机遇，南通放大比较优势，推进开发开放，走出一条具有地方特色的科学发展之路，成为全省沿江沿海开发的受益者。“快”——综合实力持续攀升。2003年，全市地区生产总值首超千亿，2012年实现4559亿元，在大中城市排名第25位，列地级市第8位，经济增长速度位居全省前列。GDP、财政收入、工业、投资、消费、出口等总量指标也进入江苏方阵。
“通”——交通瓶颈不断破解。过去10年，南通格局性的变化是解决了“南不通”“海不通”等问题。随着苏通大桥、崇启大桥通车和洋口、吕四、海门3个海港通航，南通一举告别“有江无大桥、有海无深水港”的历史。 (南通网)
“新”——新兴产业加速崛起。海工产业从无到有，产业规模第二，海工装备占市场三分之一份额。船舶产业由小变大，造船完工量由10年前的58万载重吨扩张到881万载重吨，占全省40%、15%，成为第二大造船基地。以沿江沿海前沿产业为引领，六大主导产业产值均超千亿，七大战略性新兴产业产值超2500亿元，高新技术产业产值近4000亿元。
“美”——生态文明扎实推进。沿江地区单位土地GDP产出由10年前的每平方公里1330万元提高到6918万元，10年共否决重污染项目700个。2005年以来，万元GDP能耗、COD和SO2排放强度分别下降27%、61%和78%。国家生态市创建通过省级验收，94%的乡镇建成国家生态乡镇。“富”——全面小康进程加快。沿江区域10年新增就业岗位218万个，占全市83%，沿江区域工资标准与苏南持平。全市城乡居民收入10年年均增长12.6%、12.3%，城乡居民收入比2.14∶1，收入差距小于全省。形成“10大类22项”社会保障体系，失地农民全部纳入企业职工养老保险，城乡低保标准10年分别提高177%、300%。
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