[摘要] 近年来，我市先后建设了长江路高架、江海大道高架、通沪大道、通启路高架、通京大道和通宁大道等，构成我市快速路网体系。建设部门采取降噪措施，把快速路上车流噪声带来的影响降到，这一做法受到群众欢迎。
近年来，我市先后建设了长江路高架、江海大道高架、通沪大道、通启路高架、通京大道和通宁大道等，构成我市快速路网体系。建设部门采取降噪措施，把快速路上车流噪声带来的影响降到，这一做法受到群众欢迎。
近期，省交通规划设计院股份有限公司受市建设部门委托，编制了《南通市快速路网工程环境影响后评价报告》，《报告》在对快速路网周边居民小区进行声环境监测、走访居民代表的基础上，对快速路网声环境现状进行了客观评价。《报告》指出，根据监测结果，项目所在区域敏感点监测声级均满足《声环境质量标准》相应的功能区标准，已建6条快速路沿线声环境质量较好。
崇川区文峰街道五一社区工作人员袁宝华介绍，通启路高架周边有亚太苑、南川园等小区，建设部门在通启路高架靠近小区的路段架设声屏障，在小区周边建设绿化带，噪声对周边居民的影响小了许多，居民对此反响较好。家住港闸区唐闸镇街道尖沟头村的施文华介绍，他家距离通宁大道300米左右，建设部门栽种了绿化隔离带，有较好的隔音效果，他在家感觉噪声较小。
记者从市城建中心获悉，为了减少快速路网机动车辆行驶给周边百姓带来的影响，建设部门采用低噪路面、实心护栏，在一些环境敏感区域架设声屏障，栽种树木，有效降低噪声影响。声屏障一般高2.5米-3米，上有百叶窗式吸音屏体，覆盖有效区域平均降噪达10-15分贝。目前，长江路高架已建声屏障2935米，江海大道西延高架建声屏障1156米、通启路高架建声屏障2234米，高墩圩桥高架立交建声屏障670米，中远路、虹桥路、任港路跨线桥建声屏障1475米，长江南路建声屏障563米、长江北路建声屏障900米，总计9933米。长江路高架9座跨线桥已有8处建声屏障，剩余一处人民西路跨线桥声屏障正在建设之中。沿线声屏障惠及城山花园、博园岚郡、跃龙小苑、虹桥新苑等小区。通沪大道周边一些地区建设了绿化带以降噪。江海大道部分路段声屏障已落实，惠及滨江丽景、曙光新村、越江新村等小区，其余部分路段采用实心护栏、栽种绿化降噪。通启路高架敏感地段实心护栏、绿化及声屏障均已落实，惠及亚太苑、南川园、世纪新城等小区。
记者汤晓峰
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