[摘要] 近日在南京举行的2013年全市铁路建设工作会议上，相关领导表示沪通铁路初定今年10月开通，宁启铁路复线扬州段有望今年年底全线贯通，明年年底全线通车运行。从曾经的“地无寸铁”，到如今沪通铁路呼之欲出，宁启电气化通车在即，南通铁路正昂首进入高速时代。
近日在南京举行的2013年全市铁路建设工作会议上，相关领导表示沪通铁路初定今年10月开通，宁启铁路复线扬州段有望今年年底全线贯通，明年年底全线通车运行。从曾经的“地无寸铁”，到如今沪通铁路呼之欲出，宁启电气化通车在即，南通铁路正昂首进入高速时代。
宁启铁路
宁启铁路复线电气改造工程控制性工程京杭运河特大桥成功向东铺轨，完成宁启复线改造工程中的“最长一跨”——114米的主跨铺轨，越过京杭运河，向江都延伸。以目前工程速度推进，宁启铁路复线扬州段有望今年年底全线贯通，明年年底全线通车运行。
据了解，宁启铁路自南京林场站，途经六合、仪征、扬州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至启东，是宁西铁路延伸的重要部分。宁启线在海安县站西北与新长铁路连接，过海安经如皋至南通，南京站至南通站全长约284公里，旅客列车设计速度为每200公里，明年通车后，从南京乘动车30扬州，而南京至南通运行时间也可从现在的350分缩短至150分。
沪通铁路
王峰还透露，备受关注的沪通铁路初定今年10月开通。 根据方案，沪通铁路自宁启铁路（南京－启东）平东站引出，沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江至张家港市，往南接入京沪线安亭站。目前预设9个站，江苏境内分别是平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓7个站，上海境内有安亭、黄渡2个站。
据介绍，沪通城际铁路的设计时速为200公里，其中跨江大桥部分为160公里/，建成后这条铁路上将跑动车组列车，加上到站停车时间，从南通到上海只需1左右。
小编点评：高速铁路势必将进一步推动南通“一核三片区”大城市化建设的步伐，特别是对港闸、通州乃至如皋、海安的发展带来极大的促进作用。铁路的提速也将为沿线周边楼市的发展注入一剂强心针，“交通”效应会持续发酵，楼盘价格借势水涨船高也是意料之中。不妨就趁着“涨潮”之前，提前坐上一艘高性价比之船，坐等。
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