[摘要] 记者从宁启铁路复线电气化工程海安枢纽联络线施工工地获悉，全长15.2公里的3条联络线，从20日起已进入铺架施工，预计到下月底将全部完成。南通段正线铺轨工作计划将在年内开始，预计明年下半年完工。届时，南京至南通运行时间可从3小时50分缩短到1小时50分。
南通网讯昨天记者从宁启铁路复线电气化工程海安枢纽联络线施工工地获悉，全长15.2公里的3条联络线，从20日起已进入铺架施工，预计到下月底将全部完成。南通段正线铺轨工作计划将在年内开始，预计明年下半年完工。届时，南京至南通运行时间可从350分缩短到150分。
在海安枢纽施工工地，记者看到一台小型铁路架桥机正停在铁轨上，相关施工人员正在联络线附近进行围栏施工。“今天恰好没有铺轨计划，进行的是周边围栏施工。”宁启铁路改造铺架项目部经理胡珂告诉记者。“目前我们每天铺轨500米左右，架梁平均每天1.5孔至2孔，整体工程进展顺利。”
据悉，宁启铁路是国家快速路网和长三角地区城际轨道网的重要组成部分，也是南通地区最重要的铁路交通干线。宁启铁路复线电气化工程全长268.3公里，全线按国铁Ⅰ级标准设计。改造工程主要是增建一条平行复线，并对现有的铁路进行电气化和提速改造，总投资130.7亿元。宁启铁路复线南通段沿途经过海安县、如皋市、通州区、港闸区，全长91.2公里，概算总投资50亿元，于2010年1月18日开工建设。宁启铁路复线电气化改造完成后，将建成兼顾城际功能的客货混运、通行双层集装箱列车的大能力快速通道，对提升沿线城市品质、方便市民出行、加快经济社会发展均具有十分重要的意义。
据了解，围绕实现2014年年底建成宁启铁路复线电气化工程的目标，市铁路办强化路地联动理念，建立了专门的工作机制，切实做好铁路工程建设的服务协调工作。今年以来中铁十局宁启项目部盯紧年度目标，牢牢抓住施工黄金季节，科学合理配置各种生产要素，强化施工组织，狠抓工序衔接，加快工程建设进度。截至目前，已完成年度投资4.7亿元，占年度任务的80%。
据南通市铁路办工程处处长曹茂岐介绍，目前宁启铁路南通段施工已经完成投资30.3亿元，17条规划道路按计划顺利推进，17条“平改立”工程全面实施，156个“小三改”（改道、改河、改渠）项目正在高质量施工，正线电气化电杆已基本架设到位。“开工以来，市铁路办与海安、如皋、通州、港闸政府及沿线镇、街紧密配合，帮助施工单位克服征地拆迁、土源紧张、资金紧张等困难，全力推进施工进度。截止到目前，通栟线桥方案设计一类变更得到解决、上半年自己筹集任务愿望完成。”
明年年底，宁启铁路复线电气化工程改造完成后，南京至扬州、泰州、南通将全面进入“动车时代”。
记者李波
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