[摘要] 市城乡建设局提供的材料显示，近几年，我市强势推进交通畅通工程，城市面貌正在发生日新月异的变化。到2011年底城市道路总长度，由“十五”期末的598.5公里增加到807.9公里；面积由1055万平方米增加到1617.1万平方米；人均道路面积从12.36平方米提高到16.85平方米。
南通“一环一轴”快速路网系统明年将全面建成
“七八年前我刚来南通的时候，这些路都是些村间小道，走起来相当麻烦。”8月3日，骑行在宽阔平整的长泰路上，来通务工的徐州小伙王刚笑着说，“那时候骑自行车要半个到杨家湾，再从杨家湾转车到城里去，光路上跑就要一个多。这两年路建多了，又有了高架桥，开车走高架桥只要十，上班方便多了。”小王现住在陈桥街道河口村，城建变化给他带来实实在在的便利。
市城乡建设局提供的材料显示，近几年，我市强势推进交通畅通工程，城市面貌正在发生日新月异的变化。到2011年底城市道路总长度，由“十五”期末的598.5公里增加到807.9公里；面积由1055万平方米增加到1617.1万平方米；人均道路面积从12.36平方米提高到16.85平方米。
最为市民所津津乐道的是，南通城市交通由平面交通跨入了立体交通时代，城市高架、立交、隧道、跨线和地下通道逐步取代了普通道桥，市民出行路线和方式呈多样性选择态势。2009年4月我市开始快速路网建设，通沪大道高架、江海大道中段高架、通宁大道高架、长江路快速化工程等一批立体交通道路系统先后投入使用。据悉，目前立体交通道路已建成34.2公里，设计时速均为80公里/。
与此同时，全长6公里的江海大道东段高架（包括3号5号桥两全互通大型立交）和全长8公里东快速高架等一批工程即将开工建设，今年底环城快速路主体框架有望形成围合态势，预计明年底“一环一轴”快速路网系统将全面建成通车，届时我市快速路网总里程将达到85.8公里。我市仅用不到5年时间完成了快速路网系统建设，城市基础交通设施基本达到了苏南发达城市水平，也是苏中苏北个具有完整快速路系统的城市，可基本实现“102030”交通畅通工程目标。
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