[摘要] 开发商意识到，楼盘品位不可忽视小区车位，尤其是想打造品牌的楼盘，更要注重楼盘小区的车位规划配建。
“车才10万，车位就要13万！我住高楼，车子住别墅啊。”如果和最近买了新房的朋友聊天，最常听到的就是这个话题。现在买房子，除了房价、质量是最需要关注的问题之外，车位配比成了大家再买房时必问的问题之一。虽然现在不少新盘的车位配比≥1，但是在楼市调控日趋严厉的今天，房价不涨，车位价却跑得飞快，明显成了楼市调控的一大“盲点”。
南通汽车保有量增速惊人 停车成“老大难”
家住学田苑的朱先生表示，他在这个小区生活了将近二十年，2011年配置了一辆家用车，由于小区主要都是用于停放自行车、电动车、摩托车等非机动的集体车库，而没有用于停放汽车的车库，所以只能将车停在小区道路两边，尽管餐风露宿但至少还有停的地方，而且还是免费的。但是现在小区有车的人越来越多，路两边基本上都塞满了，“每天要是下班晚回来一会儿，就没我的地盘了”朱先生对此很无奈。
像朱先生这样的情况在我们身边并不少见，毕竟老小区在建的时候，前瞻性还没有那么长远。有的小区就因为停车引来不少纠纷。
年前，在世纪东城38号楼西侧，就有几个人准备将建绿地浇上水泥建几个停车位。围观居民表示，一楼自行车库门前的地方太小，汽车进出很不方便，有时汽车只好停在草坪上，不得已才出此下策。
随后没多久，南通市区郭里园紫琅苑也有一业主反映，该小区内有业主私自将绿化带建成车位，影响了居民的居住环境与小区的美观。
而2013年年初，围绕“解决私家车停车难”议题，崇川区虹桥街道虹西社区“求是园”召开居民代表座谈会，以期找到好方法解决停车难问题。
可见小区将公共地段改建停车位的现象很普遍，南通不少老小区都存在车位偏少现象，随着有车业主的增多，停车难问题日益凸显。一到晚上，有的业主车子根本无法停在小区内，有的即使停到小区里，由于没有固定车位，也是乱停乱放，不仅严重影响小区形象，甚至堵塞了消防通道，给小区带来很大的安全隐患。
与停车难问题相反的是，南通市的汽车保有量迅速增长，根据相关部门数据统计，南通市汽车保有量已经突破70万辆，截至2012年年底，我市汽车保有量为68.2万辆，其中私家车57.1万辆。今年1月，仅市区车管所就办理新车上牌9589辆，比去年同期增长30%，增速可谓惊人。
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