[摘要] 目前市区在售的地下车位楼盘并不是很多，但是均价基本都在10万元以上，单个售价最高达到25万元！车位只不过是房子的附属品，花十几万买一个车位算不算贵？买还是不买？谁是幕后黑手？地下车位的使用年限？产权归谁所有？本期热聊楼市，小鱼就这一系列的问题给您做系统的分析。
目前，市民的私家车需求就如同住房需求一样，在今后很长时间内，都将处于一个快速增长的阶段，小区停车位问题不容小看，很多开发商们深谙其中道理，车位资源的稀缺为开发商的炒作提供了条件，此外也是一个很好的资金回笼方式。有些地区房地产商为了肆意抬高车位价，经常让物业在小区内散布各种消息，什么车位又涨价了、车位马上就要卖完了，造成车位非常抢手的假象。与此同时，很多城市小区的车位市场又成了众多投资客的一大淘金法宝，屯位炒位的现象十分普遍，久而久之就跟炒房一样，多炒炒，价格就窜上去了。但值得安慰的是，目前南通市区停车问题虽然凸显，但并没有出现像其他城市那样疯狂炒卖的情况。
很多人不禁要问了，车位价都这么高了，物价部门都不管管的吗？这里，小鱼要替物价部门道声“委屈”了：目前物价部门只对临时停车收费、车位管理费有规定，而地下车位的使用权出售、出租价格等一般都由开发单位自己决定，所以对于高车位价也没有办法。面对有限的停车资源，小鱼觉得政府部门需要考虑在政策层面向开发商提出要求，规定开发商按照房屋数量的一定比例配套建设车位。毕竟，对于现代家庭来说，车位应该是房屋的附属设施之一，提供一定车位也应是准公共设施。政府部门没有管好房价，不能再管不好车位价，否则，只能让消费者在买了高价房之后，再被开发商进一步勒索。
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【网友大侃】高价车位这点事儿
风扇粉丝：人们生活在贵——挣钱——更贵，远——交通不便——挣钱——买车——买不起车位的恶性循环中。
纯牛奶：让我爱之深责之切的国啊，遥远的农耕社会是多么世外桃源啊。为什么我的眼睛常含泪水，因为我对这土地爱得深沉。
暴龙爸爸：政府打压房价，但没什么效果。现在又冒出个车位价，有车一族都吃不消了。中产阶级都不稳定，社会还能不乱吗？
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