[摘要] 未来随着一批大企业及优质配套、商家的进入，港闸区尤其是北翼新城的城市建设和生活环境将越变越好。接下来笔者将带领大家一同八卦一下“港闸发展的那些事儿”。
商业的日趋红火，让我们看到了港闸发展的步伐，看到了新城气息的日趋浓郁。与此同时，随着静海大桥、北城大桥等的贯通，港闸区与主城区实现，建成通车的外环北路高架，改善了南通市北大门的出行格局，加速形成了市区“一轴一环八射”的快速路系统。交通的逐渐完善，使得港闸与周边市县更加深入畅快的接轨，也让购房者们增加了置业港闸的愿望。
新闻回顾：8月4日上午，南通市江海大道西段高架立交桥项目主体工程已全部完工。江海大道西段快速化改造为今年南通市区城建项目。工程位于港闸区南部，东起南憩亭大桥，西至长江北路，路段全长约3.8公里，改造工程共分为A、B、C三个标段，范围包括道路、地面桥涵改造、高架桥、雨污水管道等工程。主线全长3.8公里，总投资超过11亿元，预计9月25日工程将全面竣工，9月底前主线可实现通车。该段工程完工后，连接上已建的江海大道中段，主城区的北部将真正实现了崇川、港闸和通州区的快速连接，市民出行将变得更加快捷。
江海大道西延段
江海大道西段是主城区东西向主要的发展轴。由于历史原因，这里平面交叉口众多，制约了车辆行人的运行速度。按照方案，改造工程规划定位是城市快速路，它利用越江路和原外环北路线位进行改造，起点为越江路、长江北路路口，终点为江海大道、长泰路南憩亭大桥东侧，快速路高架全长约3.27公里，地面道路全长约3.8公里。在改造后，道路主线部分的行车时速将达每80公里；地面辅道时速每50公里。
江海大道快速化改造工程，是我市快速路网系统的重要组成部分。开放交通的江海大道高架是环城快速路北环的中段，它西起南憩亭大桥，东至通京大道，与通宁大道、北大街、工农北路、通京大道等8条南北干道相交，全长6.8公里。其中，高店立交是主城区部分互通的城市立交，它以比较快捷的方式贯通了江海大道与通宁大道的联系。经测算，江海大道车辆通行能力将达到11370辆/，通行时间为6，比原来缩短21。
建成通车的江海大道
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